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来源：长江商报
长江商报记者潘瑞冬
实控人翟军刚完成超1亿元套现，曾经的ETC巨头之一万集科技（300552.SZ）再遭两股东减持。
6月14日晚间，万集科技发布公告称，现持股181.72万股的董事、副总经理刘会喜计划减持公司股份不超过45.4万股，占公司总股本的0.2130%；现持股11.45万股的离任监事肖亮计划减持公司股份不超过2.86万股，占公司总股本的0.0134%。
长江商报记者注意到，两位股东的减持恰巧是在公司的股价大涨之后。K线图显示，2月8日，公司股价触及年内低点12.3元/股，6月5日触及年内高点的44.44元/股，4个月股价涨幅261%。即便以6月14日收盘价38.82元/股计算，公司股价涨了215.61%，仍旧处于高位。
此外，今年4月18日，公司发布公告称，实控人翟军刚完成减持，累计套现金额达1.05亿元。
需要提及的是，公司的业绩与股价走势相背。2022年以来，公司归母净利润（下称“净利润”）持续亏损，2022年至2023年，以及2024年一季度，公司累计亏损高达4.94亿元，累亏接近5亿元。
股价翻倍大涨后高管急减持
公司股价因“车路云一体化”概念连续上涨，万集科技的股东趁机减持。
根据6月14日公告，万集科技董事、副总经理刘会喜以及离任监事肖亮，计划以集中竞价或大宗交易方式减持公司股份数最高不超过45.4万股、2.86万股，以6月14日收盘价粗略计算，两位股东将套现1873.45万元。
作为A股新概念，车路云一体化近期政策利好频频。工信部网站显示，按照《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》安排，工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部四部门确定了9个进入试点的联合体，包括比亚迪、一汽、长安、广汽、蔚来等车企。
万集科技受益于车路云一体概念，股价持续上涨。K线图显示，公司股价在今年2月8日触及年内低点12.3元/股后，6月5日触及年内高点的44.44元/股，4个月股价涨幅261%。期间，公司股价曾在3月19日和6月4日两度20cm涨停。
在高点之后，公司股价有所回落，不过即便以6月14日收盘价38.82元/股计算，公司股价也涨了215.61%，仍旧处于高位。
长江商报记者注意到，万集科技实控人翟军此前因个人偿还债务需要减持，并未享受到此次股价大涨带来的红利。
1月份，翟军公布减持计划。根据4月18日公告，翟军完成本轮减持，通过集中竞价减持189.18万股，减持均价19.93元/股；通过大宗交易减持365.61万股，减持均价为18.44元/股，粗略计算，翟军累计套现金额达1.05亿元。
27个月累亏4.94亿
这不是翟军的第一次减持。
长江商报记者注意到，2023年7月、2月，万集科技两次披露翟军的减持计划，分别通过集中竞价方式减持公司股份211.16万股、不超过639.39万股，占公司总股本的1%、不超过3%。
更早之前的2019年12月，翟军也曾完成一笔减持计划，合计减持公司股份108.47万股，占公司总股本的0.9867%。
除了减持套现外，翟军还通过股份质押获取资金。2024年一季报显示，截至3月末，翟军所持万集科技股份中，有5100万股处于质押状态，质押率约为58.33%。
资料显示，万集科技成立于1994年11月2日，2016年10月在创业板上市，是一家专业从事智能交通系统（ITS）技术研发、产品制造、技术服务的高新技术企业。
此前，受ETC政策红利影响，万集科技曾风光无限，2019年实现营业收入33.51亿元、净利润8.72亿元，同比暴增384.1%、13152.74%，这一业绩成为公司目前不可企及的高度。
随着红利消退，公司业绩持续下滑。2020年至2021年，公司营收和净利润均双降。数据显示，期间，公司的营收分别下滑50.39%、43.17%；净利润分别下滑30.82%、92.94%。
2022年和2023年，万集科技的业绩陷入亏损。期间，公司的营收分别为9.45亿元、8.73亿元，同比变动为-7.6%、4.11%；净利润分别为-2898.81万元、-3.86亿元。对于2022年亏损，公司表示主要是由于加大期间费用投入以及计提坏账准备金额增加。
对于2023年业绩巨亏，公司表示，一方面，公司持续加大激光雷达、智能网联等新产品的市场和研发投入，研发费用同比增长幅度较大；同时，公司部分产品价格在2023年有所下降，影响了整体毛利率。
另外，受经济增速放缓等方面因素的影响，公司回款受到影响，公司对应收款项计提坏账准备及对部分存货计提减值准备的金额同比增加。
今年一季度，万集科技亏损持续。数据显示，今年1—3月，公司实现营收同比增长50.64%至1.59亿元，净利润亏损7928.53万元，粗略计算，2022年至2023年、2024年一季度，公司27个月累计亏损高达4.94亿元。
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责任编辑：杨红艳 股民配资
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